記住——手錶都是修壞的

記得70年代我剛入行鐘錶業,師傅對我說過的一句話「鐘錶不是用壞的,都是修壞的!」

當初我不以為然,經過幾十年鐘錶業的滾打實踐,仔細回憶師傅的話,確實如此!

其實顧客送進表行的表大多沒啥大毛病,拆洗、加油、做保養為多。

到了表行修理後,我羅列容易發生的毛病(分拆卸、清洗、裝配等):

一、拆卸時:

1、拆卸秒針不慎,秒軸折斷;

2、工具使用不當,錶盤劃傷;

3、錶盤面腳拆卸不當,折斷;

4、拆卸擺夾板用力不當,遊絲拉長變形;

5、拆卸擒縱叉前忘「放勁」,叉瓦損壞,或鬆動脫落;

6、拆卸防震器不慎,防震簧折斷;

7、打開條合輪不慎,條軸彈飛;

8、操作不當或工具不好,一些零件容易遺失:如托鑽、防震碗、防震簧、離合杆、離合簧等;

9、操作者操作水準低下易產生:開後蓋劃傷後蓋、夾板劃傷、輪軸折斷、螺絲劃傷等。

............

恕我不再寫下去了,問題太多了!

鐘錶行一般的對策(與前對應):

1、接秒軸;(秒軸接過後,總有一些偏差,給今後手錶走時穩定性帶來隱患!)

2、用有色溶劑儘量修復;(當你的表進入

易手

市場身價就大大降低了!)

3、膠合或焊接;(產生隱患!)

4、整理遊絲;(等時性變差!)

5、配原配或代用叉瓦,用蟲膠膠合叉瓦;(效益下降!)

6、配原配或代用防震簧;(防震效果下降!)

7、配原配或代用條軸;(動能損失!)

8、配不到原配的找替代品;(隱患)

9、對表行來說,劃傷根本就不算啥問題;

顧客往往是不知情的!

要知道:使用中壞的表是可以修復的,而一塊修壞的表會終身殘疾!

二、清洗時:

1、該洗得不洗,不該洗的洗了;

有的操作者偷懶,托鑽不拆、防震器不拆,清洗不徹底。

有的表發條是自潤滑的,不用清洗加油,操作者不懂,浸入汽油缸清洗,心疼啊!

有的發條合內加特殊的潤滑油(黑色),操作者誤認為是油污,去清洗了!

我甚至在某表行看到有人竟將錶盤也用溶劑油清洗!可惡啊!

2、操作粗糙;

表行喜歡用油畫筆改制成清洗刷,但是對有些鏡面夾板也用此刷清洗,使夾板美觀程度受損。

有的柳木簽殘屑留在機芯,留下隱患。

3、烘乾時間控制.......

大多數表行用大功率燈泡制烘箱來烘乾清洗完的錶芯,烘乾時間是人為控制的。

經常有人烘乾時間過長,使零件變色,回火,這是很傷機芯的。

三、修理及裝配

1、修理

大部分修理員業內稱其為"拆油師傅",意為只會拆洗加油。若真有問題的表交給他修,結果可想而知!

下面我略舉曾經遇到的一些拙劣的修理手法,(只是冰山一角):

有朋友要我看一塊久修不好的百浪多,我竟然發現其條合輪與發條鉚和在一起,鉚釘露出在合外,調和輪每轉一圈與夾板碰擦一次,朋友說發條配過,我估計修理者配不到發條,將斷外勾的發條與條合鉚和!可惡的修理員!其實就是彎一個外勾也比此容易且好呀。我百思不解.......

還有的更可笑,如用口香糖膠合錶盤與機芯;甚至有用502膠水的而使機芯無法與錶盤分離!



內容未完結點擊第2頁繼續瀏覽

用戶評論