人人都愛的勞力士不只「水鬼」,一表難求的「迪通拿」才是人氣王

 @手表之家全球最新鮮的手表咨詢,讓妳購買腕表一“勞”永逸,

小編“蘭州路文太”, 每日準時分享,為妳的收藏加點“料”。

戴表就戴勞力士,開車就開賓士,是普通人的目標。

勞力士雖不像百達翡麗那樣昂貴,但沒有個穩定的收入好幾萬的貨你是入不了手,

而且戴在腕上很有品味,換句話說:勞力士意味著體面。

勞力士所有表款系列中,除了潛航者外最暢銷人氣款便屬於迪通拿了,

之前有家日本媒體還專門做過統計,在日本市場前十大超專櫃售價的手錶中,迪通拿就分別占了第二和第三。

除了供應量緊缺外,表好,自身實力過硬,是迪通拿長盛不衰的重要原因。

勞力士迪通拿在售款,116500。

但凡玩過迪通拿的玩家都知道,迪通拿尺寸、薄厚適中,有時尚感,有識別度,走時准,還耐造。各方面達到了平衡。

迪通拿最初是與賽車有關,20世紀30年,勞力士生產出了第一枚單按鈕計時腕表,內裝的是Valjoux計時機芯,

在1955年迪通拿的前輩即勞力士蠔式計時碼表Ref.6234,裝入了一個手上鏈計時機芯,

錶盤還配有測速計外環刻度和測距計內圈刻度。

勞力士迪通拿能有今天的過硬實力,不是一日之功,而是在過去50多年中,一步一步修煉、強化而來的。所以咱們就看一看,迪通拿身上的關鍵配置,是怎樣一步一步裝備上的。

由國外玩家製作的迪通拿配置發展脈絡,我配上了中文。

測速外圈:1963年裝備

勞力士迪通拿,於1963年誕生,也就是在1963年,DAYTONA(迪通拿)的英文第一次出現在手錶的盤面上。勞力士迪通拿第一個型號,是6239。迪通拿6239的一大特徵,就是測速外圈第一次出現在了勞力士的計時表上。

勞力士迪通拿6239保羅紐曼版本,可見使用了鋼的測速外圈。

由於1957年,歐米茄推出的第一種超霸(型號CK2915),就將測速圈做在了表圈上,因此也有觀點認為,勞力士迪通拿6239或許是受到了歐米茄超霸CK2915的影響(民間猜測)。早期勞力士迪通拿使用的測速外圈有幾種,像6239是鋼圈,6240是黑色亞克力外圈。後來也使用過鋁圈。現代迪通拿16520、116520重新使用鋼圈,直到目前在售的116500換裝最新的陶瓷圈,成為迪通拿上一大關鍵配置。

勞力士迪通拿6239常規版本,可見和保羅紐曼版本外觀有區別,但配置是一樣的。

計時按鈕鎖把:1970年裝備

雖然在最早的勞力士迪通拿6240上,就已經出現計時按鈕鎖把。但短暫出現後,又在迪通拿6241上取消了。迪通拿全面裝備計時按鈕鎖把,是在1970年的迪通拿6263上。

內容未完結點擊第2頁繼續瀏覽
用戶評論