當「Carrera」碰到「Carrera」,兩個不相干的品牌碰撞出別樣的火花

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Carrera一詞,中文直譯卡萊拉或是卡雷拉,它在西語中擁有多種含義,比如像是道路、賽車、職業和路線等,而在上世紀早期這個詞就代表著當時一項傳奇汽車賽事,泛美公路賽Carrera Panamericana,它被譽為世界上最危險的公路賽,該項賽事源于貫穿整個美洲大陸的公路系統,泛美公路,北起阿拉斯加南至火地島,全長約48,000公里。隨著1950年泛美高速公路的墨西哥路段建成,於是墨西哥政府立刻創立了一項擁有9個賽段、需要歷時5-7天才能完成的比賽,也就是泛美公路賽,比賽從墨西哥泛美高速公路一段起始,直至公路終點,總長3300公里,而墨西哥政府執意推出比賽目的,就是借助這條公路將墨西哥的形象推廣給全世界。

不得不說,墨西哥政府這項舉措十分成功,當時時任豪雅首席執行官的傑克·豪雅Jack Heuer,聽聞到了這一項傳奇汽車賽事,他對此產生了興趣,也意識到Carrera卡萊拉將會是一款新時計的完美名稱,於是豪雅便推出了卡萊拉系列計時碼表,憑藉可靠性能和優雅外觀,卡萊拉腕表也在計時碼腕表發展史上留下了濃厚的一筆。

而本就是汽車領域翹楚的保時捷,在參加這項享譽世界的公路賽時,由德國車手Hans Hermann駕駛的550型汽車贏得了1953年小型車級別的冠軍。隨後保時捷在推出70年代推出第二代911代號930後,想以獨特的名稱來定義型號,便從泛美公路賽中汲取靈感使用了Carrera一詞,設計人員用Carrera一詞來定義車型的可靠性和高性能,自此Carrera卡雷拉可以說便成為了911車型中的靈魂。值得一提的是保時捷的四門車型帕拉梅拉,也是從這項公路賽的名稱Panamericana一詞演變而來。

在前不久二月初,泰格豪雅與保時捷以創新和賽車為核心的品牌基因作為連結,正式官宣了合作夥伴關係,而在過去幾十年中兩個品牌也一直有著密切聯繫。

豪雅在上世紀六十年代就參與到了保時捷的賽車運動中,在 1966 年至 1971 年,一起攜手保時捷傳奇車手喬·西弗爾特 Jo Siffert 贏得了諸多比賽。而時間來到了九十年代起始,泰格豪雅就成為保時捷超級杯以及卡雷拉杯的贊助商,還有WEC世界耐力錦標賽,各項賽事保時捷賽車上都印著醒目的泰格豪雅品牌贊助標識。

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